Kausi avattu, mutta onko suljettu jo kanssa?

Posted by admin on December 1st, 2009

Ulkona on sen verran lämmintä, että saataa päästä vaikka jouluajelulle tänä vuonna. Mopokin on tossa pihassa vielä. Olishan se hienoa pöristellä mopolla tuolla kylillä vaikka katselemassa joulukuusitarjontaa. Niin, hienon maalin Triumphin tankkiin maalannut taho löytyy nyt interwepistä, täältä. :)

Kausi avattu, vihdoin.

Posted by admin on June 13th, 2009

Noin. Vastoinkäymisien kautta voittoon. Tai jotain. Nyt on kuitenkin mopo liikenteessä ja kaikki hyvin.

mopo-2

mopo-1

Hankintoja

Posted by admin on May 11th, 2009

Tulipa tässä suoritettua erinäisiä kohtalaisen tärkeitä hankintoja tuota mopoilukautta ajatellen. Kuvat kertokoot enemmän kuin…

hankintoja-3 hankintoja-2 hankintoja-1

Must-do-mod

Posted by admin on May 6th, 2009

Nyt on suositeltu ja paljon kehuttu maailman halvin modi tehty mopoon. Tarveaineina ei tarvittu kuin hiekkapaperia ja hieman aikaa. :) Alla ennen-jälkeen-kuvat.

triple_kylki

Myös Turusta asti saapunut alumiininen (bling-bling) jarrunestesäiliö on vihdoin asennettu vanhan ruman muovisen tilalle. Niin - Turusta asti tuo osa (kuten muutkin ihan oikeasti tarvitut varaosat) saapuivat siksi, kun Tampereen Triumph-kauppiaalle oli kovin vaikeaa tailailla mitään Triumphin osia. Tuossa kuvassa näkyypi tuo aiemmin mainittu Brembon jarrukahva/sylinterikin.

sailio-1

Kausi auki

Posted by admin on April 28th, 2009

Kausi tuli eilen virallisesti avattua. Vaan ei omalla mopolla, ehei. Oman mopon tankki on vielä maalailujen alla. Kerran se jo melkein kerkesi valmistumaan, onneksi lakkaaminen sentään meni pieleen, niin voi aloitella alusta. Noh, moneen kertaan tehty on puoliksi valmis, eiku miten se meni. Niin ja kiitokset Markolle Ducatin antamisesta hoitoon - sillä se kausi siis aukesi.

Venttiilit säädöissään

Posted by admin on April 5th, 2009

Kesällä jo olisi pitänyt säätää tai oikeammin tarkistaa venttiilien välykset, mutta kun ei millään viitsinyt. Nyt vihdoin on homma tehty ja kaikki oli niinkuin pitikin. Pakoventtiilien ohjearvot ovat 0.2 - 0.3 ja kaikki olivat 0.2 ja 0.25 välillä, eli ihan kunnossa. Imuventtiilien ohjearvot ovat 0.1 - 0.2 ja kaikki olivat 0.15 ja 0.2 välillä, eli nekin ihan kunnossa. Hieno homma.

Ai niin, katselinpa tuossa edellistä postausta, josta on jo… ummm.. hieman aikaa. Tuo brembon radiaalikahva on tosiaan asennettu ja etujarru toimii kuin ihmisen mieli. :)

Tankillinen

Posted by admin on June 5th, 2008

Tankillinen meinaan on ajettu tänä vuonna. Ainoastaan. Vaikka lämpötilat hätyyttelevät hellelukemia ja pyörä toimii kuin ihmisen mieli, ellei jopa paremmin. Talvihuolto ja kaikki suunnitellut tuuningitkin jäivät tekemättä — vaikka sehän olikin arvattavissa jo syksyllä, että niinhän siinä tulee käymään. Ja mitä sitä turhaa tuunaamaan, jos kaikki kerran toimii.

Tuli sentään Saksasta tilailtua sellainen hieno Brembon radiaali-jarrupuristin, josko saisi vaikka jarrutuntumankin kohdalleen tuosta härvelistä, niin ei tarvitsisi sitä kärvistellä. Pientä päänvaivaa siinä asiassa saattaa aiheuttaa jarrunestesäiliön kiinnittäminen, sekä alkuperäisen jarruletkun sopivuus… No, siitä projektista sitten lisää kun aika siihen on kypsä (ja minä myös).

Kulkee ja toimii ku junan vessa

Posted by admin on July 5th, 2007

Kun reissuilta ja muilta toimilta olen ehtinyt, on Trumpallakin tullut ajeltua. Blogissa on ollut vaan aika hiljaista… vaan mitäpä tänne olisi kirjoitellut? Että ajettu on ja kaikki toimii niin kuin ennenkin? ;-)

Ai niin, onhan siihen vekottimeen tehty huoltotoimenpiteitäkin! Viimeviikolla vaihdettiin etujarrun jarrunesteet ja ilmattiin jarruja aivan innolla (lue: turhautuneena). Kahvassa tuntuma jäi edelleen pehmeäksi, vaikka kuinka ilmasi. Olen antanut itselleni (Interwebissä) kertoa, että tuo pehmeys on enemmänkin kyseisen pyörän ominaisuus, ei vika. Ominaisuus johtunee alimitoitetusta pääsylinteristä. Mieltä lämmittää tieto siitä, että tutun aivan uudessa uusimman mallin Triplessä on yhtä pehmeä, ellei pehmeämpi tuntuma. ;-)

Ajokausi avattu

Posted by admin on March 25th, 2007

Tripleen tuli vaihdettua öljyt ja suodatin ja koottua pyörä. Näillä pienillä toimenpiteillä pyörä olikin valmiina ajoon ja ajamaanhan toki piti mennä kun kelitkin niin mukavasti suosivat. Uudet tangonpääpeilit piti vielä kääntää niin, että ne ovat tangon yläpuolella, eivätkä alapuolella, kuten edellisen artikkelin kuvassa. Nyt ne toimivat varsin mainiosti. Alkuperäisiin peileihin nähden näissä uusissa on kaksi merkittävää eroa: Nämä eivät ole niin rumat ja näistä näkee taakse päin. :-)

Tuuninkia

Posted by admin on March 3rd, 2007

Kun ne alkuperäiset peilit lähtivät hyllylle säilytykseen, piti tilalle saada jotakin. Tarjollahan on hienoja billet-alumiinisia tangonpääpeilejä, esimerkiksi CRG:n valmistamina. Hinta vain tuollaiselle peilille on ihan älytön. Stormita löytyi huomattavasti huokeammat tangonpääpeilit, vaikkakin muovisella taustalla. Ihan päteviltä ne silti vaikuttivat, kuperat peilit ja kaikkea.